2008年，淮南市委、市政府下大力氣取締了正三輪機(jī)動(dòng)車非法營運(yùn)，城市的路面交通變得井然有序，交通隱患也頓減不少。可是近年來，正三輪車載客死灰復(fù)燃，在一些地區(qū)還有正三輪排隊(duì)候客現(xiàn)象上演，并且一款外形上與正三輪非常相似的四輪電動(dòng)車也加入到載客營運(yùn)的隊(duì)伍中來。
現(xiàn)狀：正三輪小區(qū)門前排隊(duì)候客
9月6日下午，在潘集區(qū)金格商廈附近的一個(gè)小區(qū)旁，一輛正三輪停在此處，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者借坐車的名義和車主聊了幾句。車主稱，以前他就是開正三輪的，被取締后有一段時(shí)間街頭看不到這樣的車了。從前年開始，路面上出現(xiàn)了四個(gè)輪子帶方向盤的電動(dòng)車，車價(jià)三萬多元，每天充電一次，大約能跑130公里左右。用這種車子上路拉客，一趟幾塊錢，見到有人上路營運(yùn)，他也就重新開始載客了。“不需要駕駛證，也不用上牌照，沒有牌照什么違章也不怕，更不需要買什么保險(xiǎn)，起價(jià)5元，范圍三公里以內(nèi)，遠(yuǎn)點(diǎn)的再談價(jià)格，好的時(shí)候一天能掙100多元，最差也能掙七八十元……”車主侃侃而談。
9月7日上午，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者驅(qū)車來到九龍崗，在東方腫瘤醫(yī)院附近看到，有幾輛正三輪或在路面上跑，或停在路邊。停在路邊的車主看到有人向他走來，熱情地招呼起來。淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者借口等人和車主攀談起來。車主稱，他以前在外打工，回淮南沒兩年，看到路面上有人開這種三輪車載客，覺得在家閑著也是閑著，不如找點(diǎn)事干，于是也買了一輛。“平時(shí)就停在東方腫瘤醫(yī)院附近，遠(yuǎn)的不跑。我都快60歲的人了，在外打工太累了，回來又閑不住，開個(gè)小三輪帶帶人，時(shí)間自由又能拉拉呱，不圖賺錢，就是找個(gè)樂而已……”車主說。
這時(shí)，一位40多歲的女士攙扶著一位滿頭白發(fā)的老人詢問去農(nóng)民新村多少錢？車主說5元。女子扶老人上車前，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者趁機(jī)問了一句：“這車沒有車牌又沒保險(xiǎn)，不覺得危險(xiǎn)嗎？”該女士不以為然地說：“去的地方不遠(yuǎn)，路又好走，能有多危險(xiǎn)？而且比打出租車便宜。”
9月7日下午，在電廠路上的電廠家屬區(qū)門口，三輛正三輪正在路邊排隊(duì)等候。淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者上前詢問：去淮河渡口多少錢？其中一名車主稱：5元送到渡口跟前。當(dāng)淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者表現(xiàn)出猶豫不決的神情時(shí)，該車主開始游說起來：“你可以問問哪輛車到渡口都這個(gè)價(jià)，我都50多歲了，干幾年了，不會(huì)為這點(diǎn)錢騙你的。”當(dāng)淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者質(zhì)疑車的安全性時(shí)，該車主拍著車身，斬釘截鐵地說：“保證安全，你看看這車質(zhì)量，怎么會(huì)有事，你放心吧。”
車主：家門口賺點(diǎn)小錢圖個(gè)自由
淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者通過幾天下來走訪正三輪車主，對(duì)于為何要開正三輪上路營運(yùn)，他們的回答也很簡單：年齡大了，不能出外打工，又想賺點(diǎn)錢，加上在家也沒什么事，家門口賺點(diǎn)小錢，比較自由。對(duì)于政府曾經(jīng)取締過正三輪，有的車主還是知道的，而且也曾是其中一員，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)有人在跑正三輪，于是抱著僥幸心理加入此行列。而有的車主則鉆漏洞，一再表示自己駕駛的不是正三輪，而是電動(dòng)車，不屬于被取締的那種。當(dāng)淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者告知，既然是電動(dòng)車，沒有牌照，也沒有運(yùn)營證，肯定不能載客。這些車主聽后要么選擇不說話，要么稱就在家門口順路帶個(gè)人，又賺不了什么錢。總之，他們對(duì)于自己用正三輪載客的行為都沒有意識(shí)到有何不妥。
市民：方便又便宜，也擔(dān)心危險(xiǎn)
走訪中，淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者也問到幾位乘坐正三輪的市民，對(duì)于為何要選擇坐正三輪，大多數(shù)表示為了方便。“坐這個(gè)車幾分鐘就到家了，還能談?wù)剝r(jià)格，幾塊錢的事。”家住九龍崗的一位市民說，這段時(shí)間家人在醫(yī)院住院，她每天中午要送飯，然后再趕回家照顧孩子，時(shí)間很緊張，而恰好醫(yī)院門口有正三輪，問個(gè)價(jià)格上車就能走，既便宜又方便。對(duì)于為何不選擇乘坐出租車？該市民稱，出租車起步價(jià)高還不能談價(jià)，而且為了節(jié)約時(shí)間，她回家選擇走小道，出租車不能走，正三輪則可以過去。
對(duì)于坐正三輪不擔(dān)心安全嗎？有的市民表示，上車前也考慮過這個(gè)問題，但想想自己去的地方也不遠(yuǎn)，應(yīng)該不會(huì)有什么問題。而且一回生二回熟，多坐幾次后，也沒什么太擔(dān)心了。“現(xiàn)在馬路上這樣的車少嗎？人家一家子不也敢坐嗎？只要開慢點(diǎn)，沒事。”在潘集某小區(qū)門口，一位50多歲的男士說話間熟門熟路地坐上了一輛正三輪。
質(zhì)疑：為何十年后正三輪卷土重來
淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者了解到，我市于2008年11月發(fā)布了《淮南市人民政府關(guān)于依法取締正三輪機(jī)動(dòng)車非法客運(yùn)的通告》，同時(shí)依法對(duì)正三輪機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了取締。十年之后，有些地方的正三輪再次跟風(fēng)營運(yùn)。
淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這些上路行駛的正三輪都沒有牌照，且駕駛員也沒有經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，沒有駕駛執(zhí)照。由于無牌，保險(xiǎn)公司均不會(huì)給這些正三輪辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。而此類車安全系數(shù)極低，容易出事故，一旦有乘客因?yàn)槌俗嗽撥嚢l(fā)生交通事故，賠償一項(xiàng)就很難獲得支持。
記者手記：
就像采訪中一位市民所說，生命不是幾塊錢，也不是幾分鐘，生命是自己牢記什么是安全，孰輕孰重，一定要掂量清楚。所以，不僅僅是相關(guān)部門要嚴(yán)查正三輪的卷土重來，市民更應(yīng)該把生命放在第一位，而不是為了幾塊錢或者是為了圖方便把自己置于危險(xiǎn)之中。（淮河早報(bào)、淮南網(wǎng)創(chuàng)城報(bào)道組 馬南南 王玲 編輯 湯寧）
