——記淮南市公路局流動治超大隊副大隊長陳大龍
1992年從部隊退伍后，陳大龍一直在公路收費站工作，2014年，調(diào)任市公路局流動治超大隊，負(fù)責(zé)路面治超巡查工作。在工作中，他始終如一發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，以高度的責(zé)任感和神圣的使命感，恪盡職守，樂于奉獻(xiàn)，腳踏實地，勤奮工作，帶出了一支召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)則必勝的交通行政執(zhí)法隊伍，為我市治超工作作出積極貢獻(xiàn)。
在五年時間里，他帶領(lǐng)交通行政執(zhí)法人員查處超限超載貨運車輛2000余臺，行政處罰罰款500萬余元，為扭轉(zhuǎn)我市治超工作的被動局面做出了貢獻(xiàn)，多次受到市交通運輸局、市公路局等部門的表彰獎勵。
2014年，陳大龍擔(dān)任市公路局流動治超大隊副大隊長。他深知“兵熊熊一個、將熊熊一窩”的道理，處處以身作則，要求大家做到的，自己先做到，帶領(lǐng)大家克服人員少、裝備差、壓力大等困難，與公安特警、交警密切協(xié)作，與違法從業(yè)人員斗智斗勇，把流動治超大隊打造成為治超執(zhí)法隊伍的主力軍，在平凡的崗位上取得了非凡的業(yè)績。
去年2月3日凌晨，正值深冬嚴(yán)寒，氣溫零下10度，陳大龍率領(lǐng)執(zhí)法人員查獲兩臺分別載重為124.65噸和128.75噸的超載超限大貨車，車輛運送的是不可解體的化學(xué)反應(yīng)塔。依法查處后，押運成為了一個難題。不僅要時刻注意來往車輛，更要擔(dān)心橫穿路面的電纜，每當(dāng)遇到線纜擋住去路，他就爬上大貨車駕駛室的頂端，冒著刺骨的寒風(fēng)，用毛竹挑高橫穿公路的線纜，15公里的路程走了5個小時，最終車輛安全抵達(dá)上窯超限站。
在淮南及相鄰城市的貨運市場，只要提起陳大龍的名字，幾乎是無人不知無人不曉。守法者對他欽佩有加，違法者對他恨之入骨，因為他是一個只講法理，不通情理的“死腦筋”。作為一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，他始終堅守著規(guī)范執(zhí)法、廉潔奉公的底線，任何利益誘惑，甚至人身威脅，都沒有敲開他的大門。
2016年10月26日晚上10時左右，陳大龍帶領(lǐng)組員在十澗湖西路上正常治超巡查，突然發(fā)現(xiàn)應(yīng)臺孜路口附近有一臺貨運車輛在公路上逆行，執(zhí)法人員攔停車輛，在詢問駕駛員后，確認(rèn)該輛車涉嫌嚴(yán)重超載超限，暫扣相關(guān)證件作進一步調(diào)查，并將車輛押送至曹庵治超站稱重精檢。當(dāng)車輛行駛至泉山附近時，車主趕至現(xiàn)場，從口袋里拿出厚厚兩沓現(xiàn)金塞給陳大龍，請求放他一馬。陳大龍當(dāng)場嚴(yán)厲呵斥車主，并告知其行為的違法性。車主一看鈔票不好使，就企圖以暴力威脅，逼迫放車。陳大龍曉之以理，不卑不亢，堅決要將涉嫌超限車輛押往治超站，經(jīng)過數(shù)小時的斗爭，車主認(rèn)識了錯誤，為自己的違法行為付出了代價。
為了提高打擊超限超載違法行為的工作效率，他不斷總結(jié)執(zhí)法工作經(jīng)驗，對我市超限超載貨運車輛的運行特點和規(guī)律進行研判，創(chuàng)造并運用了“運動戰(zhàn)”、“游擊戰(zhàn)”、“迂回戰(zhàn)”等方式與違法貨運司機、“黃牛”車主斗智斗勇。
2017年夏天的一天傍晚，流動治超大隊突然出現(xiàn)在省道102線上，正在道路上狂奔的十多臺運輸砂石的貨運車輛炸成一團，面對執(zhí)法人員的分割穿插包圍，一個個束手無策，13臺涉嫌超限超載的貨運車輛不得不就范。這些車輛在處罰結(jié)案之后，幾名車主不解地問陳大龍：我們在每個路口上都安排人專門監(jiān)視你們的行動，怎么就沒發(fā)現(xiàn)你們的蹤跡，難道你們是從天上掉下來的？陳大龍笑著答道：我們從哪里來的，這并不重要，只要公路上還有超限超載貨運車輛，我們就一定會去查處。
經(jīng)過實踐證明，創(chuàng)新的治超工作方式十分合理，取得了顯著的成效，一舉扭轉(zhuǎn)了我市“治超治超，越治越超”的被動局面，也為我市徹底打贏“治超攻堅戰(zhàn)”打下了堅實的基礎(chǔ)。面對取得的成績和榮譽，陳大龍一向看的很淡很淡，他總是說：我是一名黨員，就要不忘初心、牢記使命。（記者 張鵬）
