近年來，我市大力推進多式聯(lián)運發(fā)展，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，從根源上遏制大氣污染。
我市制定印發(fā)了《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作實施方案（2023—2025年）》；安徽中致物流發(fā)展有限公司“連淮入河、通江達海、融長三角暢達國際”先進裝備公鐵水多式聯(lián)運示范工程納入第三批省級多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建范圍；開通了“鐵海聯(lián)運”班列，制定了《淮南市“鐵海聯(lián)運”班列開行實施方案》《淮南市鐵海聯(lián)運發(fā)展獎補資金實施細則》等。2023年8月30日，淮南“鐵海聯(lián)運”（寧波方向）班列順利完成首發(fā)。與原有公路運輸方式相比，鐵海聯(lián)運每個集裝箱可降低綜合物流成本約50％。2024年9月開通淮南－上海“鐵海聯(lián)運”班列。優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)。公路、水路、鐵路貨運量占比分別由2020年58．62％、31．36％、10．02％，優(yōu)化到2024年49．01％、42．28％、8．71％。其中，水路貨運量占比高于全省平均水平5個百分點。
在調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的同時，海事部門不斷強化港口碼頭大氣污染防治。“十四五”期間，全市13家港口企業(yè)均完成港口碼頭防污染設(shè)施建設(shè)任務(wù)，每個泊位分別按垃圾分類收集要求配備4個垃圾桶，每個碼頭配備5立方米生活污水、油污水接收桶以及輔助設(shè)施等，設(shè)施使用覆蓋率100％。同時硬化進港道路和貨場，修建洗車臺，添置覆蓋全場的噴淋設(shè)施，泊位前沿設(shè)置霧炮，修建排水溝和沉淀池；加快推進港口岸電設(shè)施建設(shè)工作，全市13家港口企業(yè)共計完成33臺套岸電設(shè)施建設(shè)任務(wù)。推動船舶靠港使用岸電系統(tǒng)常態(tài)化，“十四五”期間累計使用岸電設(shè)施5505艘次，使用岸電時間24752小時，用電量27320千瓦時。“十四五”期間共接收處置船舶污染物垃圾67．25噸、生活污水2120．51立方米、含油污水117．10立方米、殘油廢水0．0174立方米。加強引江濟淮航道淮南段巡航執(zhí)法，重點對東淝河船閘上、下游錨地、瓦埠湖區(qū)船舶污染防治情況開展巡查，嚴禁船舶向水體排放污染物，嚴厲打擊長期不交付或虛假交付船舶污染物、偷排污染物等違法違規(guī)行為。累計查處違法違規(guī)船舶13923艘次、非法涉海運輸航運企業(yè)18家次。
（記者 張鵬）
