（記者 張明星 通訊員 張淮 攝影報道）10月13日，淮河早報、淮南網(wǎng)記者從中交二航局引江濟淮項目部獲悉，經(jīng)交工預驗收委員會認真審核，引江濟淮東淝河一線船閘改造工程順利通過交工預驗收。
引江濟淮東淝河一線船閘改造工程由中交二航局承建，位于引江濟淮工程江淮溝通段末端，距入淮口2.5公里，于2022年3月主體工程開工建設(shè)，今年8月順利完工。作為引江濟淮二期重點項目，東淝河一線船閘改造工程對原老船閘按Ⅱ級建設(shè)標準進行改造重建，與已通航的東淝河復線船閘平行，并共用上下游引航道，年單向過閘貨運量為3031.9萬噸。
本次交工預驗收范圍為船閘主體土建部分、金屬結(jié)構(gòu)、機電設(shè)備等，具體為：船閘主體工程、上下游引航道及導靠船建筑物、閘閥門及啟閉機裝置、自動化系統(tǒng)采購與安裝工程等。交工預驗收委員會詳細查看了工程現(xiàn)場，并聽取了參建各方的工作匯報，形成一致意見，認為項目建設(shè)質(zhì)量符合設(shè)計要求及規(guī)范標準，工程資料基本齊全，同意開展下一步工作。
據(jù)了解，在引江濟淮東淝河一線船閘改造工程建設(shè)過程中，面對圍堰改擴建、大體積砼品控及超高閘室墻施工等工程重難點，中交二航局引江濟淮項目部積極探索創(chuàng)新，開展雙線船閘單線通航環(huán)境下組合式圍堰設(shè)計施工和超高、大鋼板護面閘室墻模板臺車法施工技術(shù)研究，保障了施工安全和工程質(zhì)量，采用整體移動模機加大型鋼模施工工藝一次澆筑閘室墻11.9米高，推動項目高質(zhì)量建設(shè)。
中交二航局引江濟淮項目部相關(guān)負責人表示，此次工程交工預驗收順利通過，為后續(xù)正式交工驗收奠定了堅實基礎(chǔ)，項目全體參建員工將以此為契機，加速推進剩余施工任務(wù)，確保船閘早日通航，造福一方百姓。
